Артикул: 19-172682
Задний амортизатор bilstein b4 19-172682 для peugeot 4007 (2007–2013) продажа в Томске
Амортизатор Bilstein B4 19-172682 для Peugeot 4007 (2007–2013): Возвращая Комфорт и Управляемость
В мире автомобильных запчастей амортизаторы играют ключевую роль, определяя не только комфорт поездки, но и безопасность, а также управляемость транспортного средства. Сегодня наш детальный обзор посвящен заднему амортизатору Bilstein B4 с артикулом 19-172682, разработанному специально для внедорожника Peugeot 4007 первого поколения, выпускавшегося с 2007 по 2013 год. Эта серия амортизаторов зарекомендовала себя как надежное и эффективное решение для восстановления заводских характеристик подвески.
Применимость и Совместимость: Универсальное Решение для Платформы
Данный амортизатор предназначен для установки на заднюю ось автомобиля Peugeot 4007 всех модификаций, выпущенных в период с 2007 по 2013 год. Он подходит для всех типов кузовов SUV (включая полноприводные и переднеприводные версии) и всех двигателей, устанавливаемых на эту модель: 2.0L бензин (4B11), 2.4L бензин (4B12) и 2.2L HDi дизель (DW12MTED4). Амортизатор 19-172682 является универсальным и устанавливается как на левую, так и на правую сторону задней оси. Для полноценного восстановления характеристик подвески рекомендуется всегда производить замену амортизаторов попарно на одной оси.
Важно отметить, что Peugeot 4007 построен на одной платформе с такими автомобилями-близнецами, как Mitsubishi Outlander XL (кузов CW0W) и Citroën C-Crosser. Это означает, что данный амортизатор также полностью совместим с указанными моделями, обеспечивая идентичные характеристики и надежность.
Геометрические и Технические Характеристики: Точность Конструкции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Серия | Bilstein B4 Gas |
| Тип | Газомасляный (Gas-Pressure) |
| Конструкция | Двухтрубный (Twin-Tube) |
| Длина в сжатом состоянии | ~367 мм |
| Длина в разжатом состоянии | ~586 мм |
| Ход штока | ~219 мм |
| Тип верхнего крепления | Шток (Pin) |
| Тип нижнего крепления | Ухо (Eye) |
Представленные размеры являются справочными и могут иметь минимальные допуски в зависимости от партии производства. Главное — это соответствие оригинальным параметрам для обеспечения корректной работы подвески.
Архитектура Подвески Peugeot 4007: Задняя Многорычажная Система
Задняя подвеска Peugeot 4007 (как и его соплатформенников Mitsubishi Outlander XL и Citroën C-Crosser) представляет собой независимую многорычажную конструкцию. Эта схема обеспечивает отличную устойчивость, управляемость и комфорт, позволяя каждому колесу максимально эффективно обрабатывать неровности дороги. Амортизатор в этой системе является ключевым демпфирующим элементом и обычно устанавливается между нижним рычагом (или поворотным кулаком) и кузовом автомобиля, работая в паре с винтовой пружиной (часто расположенной отдельно или соосно с амортизатором).
В случае Peugeot 4007, задний амортизатор устанавливается отдельно от пружины, которая опирается на нижний рычаг, а сам амортизатор крепится своим нижним ухом к этому же рычагу или ступичной цапфе, а верхним штоком – к кузову.
Такая архитектура позволяет оптимально контролировать изменение углов установки колес при ходе подвески, минимизируя крены и улучшая сцепление с дорогой. Стабилизатор поперечной устойчивости, как правило, соединяется с рычагами подвески через стойки стабилизатора, дополнительно уменьшая крен кузова. Слабыми местами этой конкретной подвески, влияющими на ресурс амортизатора, являются в первую очередь резинометаллические шарниры (сайлентблоки) рычагов. Их износ приводит к расшатыванию всей конструкции, передаче ударных нагрузок на амортизатор и, как следствие, к его ускоренному выходу из строя. Также на жизнь амортизатора негативно влияют тяжелые условия эксплуатации, частые перегрузки автомобиля и агрессивная езда по плохим дорогам, что может привести к перегреву рабочей жидкости и износу клапанной системы.
Особенности Серии Bilstein B4: Возвращая Заводское Качество
Серия Bilstein B4 "Gas" представляет собой идеальное решение для тех, кто ищет замену оригинальным амортизаторам, стремясь восстановить исходные характеристики подвески без компромиссов. Эти амортизаторы разработаны с учетом стандартов оригинального оборудования (OE) и используют двухтрубную газомасляную конструкцию.
- Газонаполнение: Наличие азотного газа под давлением предотвращает кавитацию рабочей жидкости (вспенивание масла) даже при интенсивных нагрузках. Это обеспечивает стабильное демпфирование и исключает "провалы" в работе амортизатора.
- Двухтрубная конструкция: Предлагает оптимальный баланс между комфортом и управляемостью, эффективно рассеивая тепло и обеспечивая плавное сжатие и растяжение.
- Высококачественные материалы: Шток амортизатора имеет специальное покрытие, уменьшающее трение и повышающее его износостойкость, а сальники обеспечивают превосходную герметичность.
- Индивидуальная настройка: Каждый амортизатор Bilstein B4 проходит индивидуальную настройку клапанной системы, максимально соответствующую характеристикам конкретного автомобиля, в данном случае – Peugeot 4007.
Для Peugeot 4007 установка амортизаторов Bilstein B4 19-172682 означает возвращение к предсказуемому и комфортному поведению на дороге. Улучшается курсовая устойчивость, снижаются крены в поворотах, эффективно гасятся колебания кузова, что особенно важно для автомобиля класса SUV.
Рекомендации по Установке: Ключ к Долговечности
- Обязательная прокачка: Перед установкой двухтрубные амортизаторы Bilstein B4 необходимо прокачать. Для этого переверните амортизатор штоком вниз, плавно сожмите его до упора. Удерживая в сжатом состоянии, переверните штоком вверх и дайте ему самостоятельно полностью разжаться. Повторите процедуру 3-5 раз, чтобы убедиться в отсутствии "провалов" и равномерном усилии по всей длине хода штока.
- Замена сопутствующих компонентов: Крайне рекомендуется одновременно с амортизаторами заменить пыльники, отбойники и верхние опоры (при их наличии). Изношенные пыльники не защитят шток от грязи, отбойники не смогут предотвратить пробои подвески, а старые опоры могут быть источником стуков и снижать эффективность работы нового амортизатора.
- Парная замена: Всегда производите замену амортизаторов попарно на одной оси (в данном случае – оба задних). Это обеспечивает равномерное демпфирование и предотвращает крен автомобиля.
- Момент затяжки: Используйте динамометрический ключ для затяжки всех резьбовых соединений согласно спецификациям производителя автомобиля.
- Развал-схождение: После любого вмешательства в подвеску рекомендуется проверить и при необходимости отрегулировать углы установки колес (развал-схождение).
Оригинальные Артикулы (OEM): Взаимозаменяемость
| Производитель OEM | Оригинальный артикул (часть из множества) |
|---|---|
| Peugeot/Citroën | 5206.R1, 5206.S2, 5206.X8, 5206.V7 |
| Mitsubishi | 4162A002, 4162A005, 4162A014, 4162A028, 4162A036, 4162A052, 4162A080, 4162A109, 4162A111, 4162A123, 4162A147, 4162A180, 4162A200, 4162A202, 4162A214 |
| Bilstein | 19-172682 (аналог для указанных OEM) |
Данный список включает лишь часть наиболее распространенных OEM артикулов. Все они взаимозаменяемы с амортизатором Bilstein B4 19-172682.
Заключение: Инвестиция в Безопасность и Комфорт
Задний амортизатор Bilstein B4 19-172682 для Peugeot 4007 (2007–2013) – это не просто запасная часть, а инвестиция в восстановление заводских характеристик вашего автомобиля. Он обеспечивает идеальный баланс между комфортом и управляемостью, улучшая безопасность и предсказуемость поведения на дороге. Выбирая Bilstein B4, вы выбираете проверенное качество, долговечность и уверенность в каждой поездке.

Каталог Bilstein
Каталог Boge
Каталог Koni
Каталог Kyb
Каталог Monroe
Каталог Sachs
Каталог Tokico
Каталог Jett